成都市建設(shè)項(xiàng)目

交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理暫行規(guī)定

第一條  為促進(jìn)成都市規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理工作．根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))》( CJJ / T141- 2010)等有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施具體情況，制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于成都市域范圍內(nèi)的城鄉(xiāng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理活動(dòng)。

第二條  本市以下區(qū)域內(nèi)，并符合所列規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)工作。

（一）居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)啟動(dòng)閥值

表1居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)啟動(dòng)閥值

注：1．符合上表中①、②任意一項(xiàng)應(yīng)啟動(dòng)交評(píng)；

2．上表第②條中“建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積”主要針對(duì)居住用地兼容容商業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目；有建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按商業(yè)總建筑面積計(jì)算，無(wú)建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按用地面積×容積率×商業(yè)兼容比例計(jì)算。

（二）其他需要進(jìn)行交評(píng)的項(xiàng)目

   停車(chē)泊位數(shù)超過(guò)100個(gè)的醫(yī)院、超過(guò)200個(gè)的場(chǎng)館與公園（停車(chē)泊位數(shù)按《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》配建機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算）、

單獨(dú)報(bào)建的中小學(xué)校項(xiàng)目；

    長(zhǎng)途車(chē)站、公交場(chǎng)站、公共停車(chē)場(chǎng)及第一區(qū)的加油加氣站（含改擴(kuò)建）項(xiàng)目；

    用地面積超過(guò)100畝的物流、工業(yè)項(xiàng)目；

    需在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的建設(shè)

項(xiàng)目；

涉及交通需求可能增加的規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目（改變用地性質(zhì)、調(diào)整容積率）；

城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門(mén)認(rèn)為需進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的其他項(xiàng)目。

 第三條  符合第二條應(yīng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的項(xiàng)目按下列情形實(shí)行分類(lèi)管理。

（一）核提規(guī)劃條件階段交評(píng)

規(guī)劃條件申請(qǐng)方在申請(qǐng)核提規(guī)劃條件時(shí)應(yīng)提交已審定的交

評(píng)意見(jiàn)，規(guī)劃管理部門(mén)以交評(píng)意見(jiàn)為依據(jù)之一核提規(guī)劃條件。

 核提規(guī)劃條件的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)主要對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)程度（對(duì)交通的影響）、項(xiàng)目開(kāi)口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類(lèi)交通設(shè)施配置要求等提出交評(píng)意見(jiàn)。如果商業(yè)建筑面積可能大于等于第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的項(xiàng)目，還應(yīng)要求在方案階段在細(xì)化交通影響評(píng)價(jià)。

 （二）規(guī)劃調(diào)整論證階段交評(píng)

    涉及用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增的項(xiàng)目，應(yīng)在其調(diào)整論證階

段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見(jiàn)應(yīng)作為調(diào)整論證的條件之一。

與用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增論證同步進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)擬調(diào)整事項(xiàng)（對(duì)交通的影響）、項(xiàng)目開(kāi)口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類(lèi)交通設(shè)施配建要求提出交評(píng)意見(jiàn)。

（三）項(xiàng)目方案階段交評(píng)

商業(yè)建筑面積大于等于第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的建筑項(xiàng)目，還應(yīng)在方案階段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見(jiàn)作為方案審查的依據(jù)之一。

 方案階段的交通影響評(píng)價(jià)，不改變已核發(fā)的規(guī)劃條件。主要針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目具體的交通設(shè)施配建、交通組織方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。提出相應(yīng)優(yōu)化措施作為交評(píng)意見(jiàn)。

 （四）簡(jiǎn)易交通影響評(píng)價(jià)

 對(duì)距離城市主次干道及以上等級(jí)道路一個(gè)街坊以上需作交評(píng)的建設(shè)項(xiàng)目、擬在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的較小建設(shè)項(xiàng)目（未達(dá)到第二條表1所示規(guī)模），可由規(guī)劃行

政主管部門(mén)會(huì)同建設(shè)、交通、公安交管部門(mén)研究提出交評(píng)意見(jiàn)。

第四條  建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)以城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等法定規(guī)劃和經(jīng)主管部門(mén)認(rèn)定的相關(guān)規(guī)劃和數(shù)據(jù)、指標(biāo)為依據(jù)

第五條  建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的基本要求和內(nèi)容如下：

    調(diào)查分析項(xiàng)目建設(shè)前交評(píng)范圍內(nèi)的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平，分析項(xiàng)目投入使用后的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平的變化，并提出具體的應(yīng)對(duì)方案，使交通狀況不惡化。

    （一）項(xiàng)目?jī)?nèi)容；

    （二）交通影響評(píng)價(jià)的范圍；

（三）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通及交通設(shè)施調(diào)查及現(xiàn)狀分析；

    （四）項(xiàng)目建成年及使用后5-10年的交通預(yù)測(cè)分析；

    （五）交評(píng)對(duì)象（各類(lèi)交通設(shè)施）的交通分析評(píng)估；

    （六）應(yīng)對(duì)方案及規(guī)劃控制要求；

    （七）評(píng)價(jià)結(jié)論。

第六條  交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)委托具有城市規(guī)劃乙級(jí)及以上或工程咨詢(xún)（市政交通類(lèi)）甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行。中心城區(qū)的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)委托城市規(guī)劃甲級(jí)或工程咨詢(xún)（市政交通類(lèi)）甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行。

    市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門(mén)應(yīng)會(huì)同相關(guān)部門(mén)（單位）根據(jù)交評(píng)報(bào)告的質(zhì)量定期對(duì)交通影響評(píng)價(jià)咨詢(xún)編制單位進(jìn)行考校，并納入

規(guī)劃信用管理（具體辦法見(jiàn)成規(guī)辦(2010)166號(hào)）。

第七條  交通影響評(píng)價(jià)的評(píng)審由城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門(mén)牽頭，建設(shè)、交通通和公安交管部門(mén)參與，組織城市規(guī)劃、交通等相關(guān)..進(jìn)行；規(guī)劃行政主管部門(mén)依據(jù)審定的交評(píng)報(bào)告形成交評(píng)意見(jiàn)。

規(guī)劃調(diào)整論證階段和項(xiàng)目方案階段交評(píng)的評(píng)審工作可與規(guī)劃調(diào)整論證、項(xiàng)目方案審查合并進(jìn)行。

第八條  交通影響評(píng)價(jià)編制單位提供的評(píng)價(jià)報(bào)告，經(jīng)過(guò)評(píng)

審，認(rèn)為不符合交通影響評(píng)價(jià)要求的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門(mén)應(yīng)

要求編制單位熏新修正、完善評(píng)價(jià)報(bào)告。

第九條  本規(guī)定自2011年9月1日實(shí)施。